工作前　　a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)***開(kāi)車(chē)前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。　　b．地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。　　c．操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。　　工作中　　a．每班**次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到**大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。　　b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：　　①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；　　②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；　　③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；　　⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；　　⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；　　⑦歪拉斜掛不吊；　　⑧具有爆炸性物件不吊；　　⑨埋在地下物件不拔吊；　　⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；　　c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時(shí)排除。　　工作后　　a．將吊鉤升高至一定高度，大車(chē)停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀閘，切斷電源。　　b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。　　c．做好交***工作。

一、電動(dòng)葫蘆的質(zhì)量：　　電動(dòng)葫蘆作為起重設(shè)備，安全是我們應(yīng)該考慮的頭等大事，這就要求我們?cè)谶x購(gòu)電動(dòng)葫蘆時(shí)必須嚴(yán)格考慮電動(dòng)葫蘆的質(zhì)量問(wèn)題。　　辨別電動(dòng)葫蘆的質(zhì)量一般來(lái)說(shuō)用從以下幾個(gè)方面來(lái)判定，在還沒(méi)有看到貨之前也就是采購(gòu)階段，一般先要問(wèn)清楚電動(dòng)葫蘆的產(chǎn)地，材質(zhì)，電機(jī)的型號(hào)，以及電動(dòng)葫蘆的品牌跟價(jià)格。二、電動(dòng)葫蘆的基本參數(shù)：　　1、提升高度：電動(dòng)葫蘆作為一種提升工具，會(huì)對(duì)提升高度有著嚴(yán)格的要求。因此選購(gòu)的時(shí)候，應(yīng)該**先根據(jù)你廠房的高度選擇起吊重物的高度，常規(guī)的提升高度有6、9、12、18、24、30m，特殊場(chǎng)合可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。　　2、提升速度：一般電動(dòng)葫蘆的提升速度分為單速（8m/min）和雙速（8/0.8m/min）兩種，一般在沒(méi)有特別要求的情況下常選用單速電動(dòng)葫蘆（即CD1型），如你的工況要求提升重物的過(guò)程中需精確定位的情況下，易選用雙速電動(dòng)葫蘆（即MD1型），一般情況下，提升速度決定您的工作效率，越是高速的電動(dòng)葫蘆，越可以提高您的效率。　　3、電機(jī)功率：不同的電動(dòng)葫蘆采用的電機(jī)也不一定是完全相同的，同樣10t的電動(dòng)葫蘆電機(jī)也有可能是13KW或者是7.5KW，客戶可以根據(jù)自己不同的需要來(lái)選購(gòu)。　　4、電壓：電動(dòng)葫蘆因?yàn)橛迷诟餍懈鳂I(yè)里面，所以電動(dòng)葫蘆采用的電壓也不相同，有380V工業(yè)用電也有220V民用電，甚至還有440V、60HZ，380V、60HZ等一系列非標(biāo)電源。　　5、安裝方式：電動(dòng)葫蘆分為電動(dòng)小車(chē)式（即電動(dòng)葫蘆既可上下起吊重物又可左右移動(dòng)）和固定式（只可上下起吊重物）之分，固定式又可分為上固定（A1）和下固定（A2），用戶可根據(jù)您的實(shí)際情況選擇適合你安裝方式的電動(dòng)葫蘆。　　6、工字鋼底面至電動(dòng)葫蘆吊鉤中心的距離：電動(dòng)葫蘆選購(gòu)應(yīng)注意上下鉤之間的間距，因?yàn)樵谀承┨囟◤S房會(huì)對(duì)電動(dòng)葫蘆的鉤間距有特定的要求，如果您對(duì)鉤間距有嚴(yán)格的要求，的低建筑高度電動(dòng)葫蘆可以滿足你的要求。

　　其實(shí)橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，可以幫助車(chē)間快速完成工作。所以說(shuō)我們可以一般從不同廠家的車(chē)間都能看到橋式起重機(jī)的身影，雖然橋式起重機(jī)這么好用但是它還是會(huì)有優(yōu)缺點(diǎn)的，下面就跟隨我們靖江起重設(shè)備公司一同來(lái)看橋式起重機(jī)都有那些橋式起重機(jī)！　　橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍**廣、數(shù)量**多的一種起重機(jī)械。　　我礦山起重設(shè)備公司是生產(chǎn)起重機(jī)的**廠家，目前產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)及東南亞國(guó)家主要產(chǎn)品有單雙梁橋式起重機(jī)系列，門(mén)式起重機(jī)系列、柱式旋起重機(jī)旋系列，平衡吊系列、不銹鋼電動(dòng)推桿式旋臂起重機(jī)、汽車(chē)吊等多種產(chǎn)品。　　發(fā)展至今公司本著精誠(chéng)合作，共同發(fā)展的商業(yè)信條，多年來(lái)始終恪守：“嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、追求***、不斷創(chuàng)新”的宗旨，并且始終如一的秉承著“誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念，以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)為保證，本公司快捷地為客戶提供及時(shí)周到的服務(wù)，竭誠(chéng)歡迎社會(huì)各界朋友光臨、指導(dǎo)和洽談?dòng)嗀洝?/p>

前言 　　對(duì)橋式起重機(jī)從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動(dòng)器、車(chē)輪與軌道及安全附件等7個(gè)能引起機(jī)械故障的方面進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施及建議。 　　橋式起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)方便、快捷的同時(shí)，因機(jī)械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，給國(guó)家、人民造成經(jīng)濟(jì)損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是機(jī)械本身存在著機(jī)械故障及誤操作。研究機(jī)械故障，分析原因，制定預(yù)防措施是減少橋式起重機(jī)機(jī)械事故的主要措施，這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員的操作的同時(shí)，重視起重機(jī)機(jī)械故障的隱患，根據(jù)起重機(jī)狀況制定出周密可行的預(yù)防措施，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)橋式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的機(jī)械故障及預(yù)防措施作如下分析。 　　二、鋼絲繩 　　1 故障分析 　　鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受**簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采用靜力計(jì)算法。 　　鋼絲繩中的**大靜拉力應(yīng)滿足下式要求：     Pmax≤Pd/n 　　式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時(shí)可以承受的**大靜應(yīng)力； 　　　　　Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力； 　　　　　n——安全系數(shù)。    Pmax=(Q+q)/(aη) 　　式中：Q——起重機(jī)的額定起重量； 　　　　　q——吊鉤組重量； 　　　　　a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)； 　　　　　η——滑輪組的總效率。 　　鋼絲繩**大允許工作拉力的計(jì)算式為：     P=Pd/n 　　式中：P——鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的**大靜應(yīng)力 　　P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類(lèi)型、保養(yǎng)情況有關(guān)。 　　2 預(yù)防措施 　　2．1 起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。 　　2．2 起重機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類(lèi)型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 　　2．3 對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。 　　2．4 起重機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 　　2．5 在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。  　　三、卷筒及鋼絲繩壓板 　　卷筒是起重機(jī)重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。  　　四、吊鉤 　　吊鉤是橋式起重機(jī)用的**多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運(yùn)的全部載荷，在使用過(guò)程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，在檢查過(guò)程中要注意吊鉤的開(kāi)口度、危險(xiǎn)斷面的磨損情況，同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報(bào)廢，堅(jiān)決不要對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對(duì)吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。 　　五、減速器齒輪 　　1 故障分析 　　減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障原因分別如下： 　　a． 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； 　　b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； 　　c． 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效； 　　d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。 　　2 預(yù)防措施 　　a． 起重機(jī)不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車(chē)； 　　b． 更換潤(rùn)滑劑要及時(shí)，并把殼體清潔干凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑； 　　c． 要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不清潔要及時(shí)更換。 　　六、制動(dòng)器 　　1 故障分析 　　制動(dòng)器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車(chē)等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下： 　　a． 制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活； 　　b． 制動(dòng)墊片嚴(yán)重或***脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞； 　　c． 制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)小； 　　d． 鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。 　　2 預(yù)防措施 　　 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容： 　　a． 鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁； 　　b． 各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常； 　　c． 液壓系統(tǒng)是否正常； 　　d． 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。 　　根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求。 　　七、車(chē)輪與軌道 　　起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中車(chē)輪與軌道常見(jiàn)的故障為車(chē)輪的啃道及小車(chē)的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的。啃道輕者影響起重機(jī)的壽命，重者會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡事故，因此特種設(shè)備管理人員對(duì)于啃道要引起足夠的重視。造成啃道的主要原因是安裝時(shí)產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中零件磨損過(guò)大、鍵連接間隙過(guò)大造成制動(dòng)不同步。因此各單位的特種設(shè)備主管部門(mén)在安裝、維修起重機(jī)時(shí)一定要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運(yùn)行壽命；同時(shí)特種設(shè)備管理人員要加強(qiáng)平時(shí)的檢查管理，避免起重機(jī)發(fā)生啃道的機(jī)械故障，在檢查過(guò)程中要認(rèn)真、細(xì)致地找出啃道的原因，并采取相應(yīng)的措施。小車(chē)車(chē)輪的不等高是起重機(jī)運(yùn)行中的極不安全的因素，小車(chē)的不等高使小車(chē)在運(yùn)行中一個(gè)車(chē)輪懸空或輪壓太小可能引起小車(chē)車(chē)體的震動(dòng)。造成小車(chē)車(chē)輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車(chē)設(shè)計(jì)本身重量不均勻，因此對(duì)小車(chē)不等高的故障要全方面分析，把小車(chē)不等高的問(wèn)題解決好。 　　 起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于軌道不清潔、 啟動(dòng)過(guò)猛、小車(chē)軌道不平、車(chē)輪出現(xiàn)橢圓、主動(dòng)輪之間的輪壓不等的原因使得小車(chē)產(chǎn)生打滑環(huán)象，這就要求特種設(shè)備管理人員在檢查過(guò)程中一定要認(rèn)真仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，避免產(chǎn)生小車(chē)打滑的現(xiàn)象。 　　八、安全附件 　　橋式起重機(jī)的安全附件完全是從保護(hù)設(shè)備及操作人員的角度設(shè)置的保護(hù)裝置，安全附件的管理一定要按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，加強(qiáng)對(duì)安全附件的管理及監(jiān)察力度，使安全附件處于良好狀態(tài)，保證橋式起重機(jī)安全運(yùn)行。 　　橋式起重機(jī)的機(jī)械故障是比較復(fù)雜的，預(yù)防機(jī)械故障需要加強(qiáng)設(shè)備管理，同時(shí)要按時(shí)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備管理監(jiān)察部門(mén)提出年審申請(qǐng)，通過(guò)特種設(shè)備監(jiān)察部門(mén)的檢查指導(dǎo)，把設(shè)備的不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，從而保證設(shè)備、人員的安全。     

起重機(jī)按使用繁忙程度分為中級(jí)(A5)重級(jí)(A6)兩種工作制度起重機(jī)工作類(lèi)型及工作級(jí)別1.1 起重機(jī)工作類(lèi)型起重機(jī)工作類(lèi)型是表示起重機(jī)工作忙閑程度和載荷變化程度的參數(shù)。工作忙閑程度包括起重機(jī)年工作小時(shí)數(shù)和起重機(jī)機(jī)構(gòu)負(fù)載持續(xù)率。載荷變化程度，用起重機(jī)在全年實(shí)際起重量的平均值與起重機(jī)額定起重量之比。還包括每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)。根據(jù)起重機(jī)的工作忙閑程度和載荷變化程度把起重機(jī)分為輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)。表1是起重機(jī)工作類(lèi)型表。表1起重機(jī)工作類(lèi)型表工作類(lèi)型 工作忙閑程度 載荷變化程度起重機(jī)年工作小時(shí)數(shù) 機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間率（JC％） 機(jī)構(gòu)載荷變化范圍 每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)n輕級(jí)1000小時(shí)，  15% 經(jīng)常起吊1/3額定載荷， 每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)5中級(jí)2000 小時(shí)，25% 經(jīng)常起吊（1/3~1/2）額定載荷， 每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)10重級(jí)4000 小時(shí)，40 %經(jīng)常起吊額定載荷 ，每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)20特重級(jí)7000小時(shí)，60% 起吊額定載荷機(jī)會(huì)較多 ，每小時(shí)工作循環(huán)數(shù)40為了安全，起重機(jī)使用中，必須考慮起重機(jī)的工作類(lèi)型合理使用。1.2 起重機(jī)工作級(jí)別起重機(jī)工作級(jí)別（GB3811－83）是根據(jù)起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)分為A1～A8級(jí)。起重機(jī)利用等級(jí)利用等級(jí)是表征起重機(jī)在其有效壽命期間的使用頻繁程度，用總的工作循環(huán)次數(shù)N表示。根據(jù)總的循環(huán)次數(shù)N，把起重機(jī)利用等級(jí)分為U0～U910級(jí)。表2是起重機(jī)利用等級(jí)表。表2起重機(jī)的利用等級(jí)利用等級(jí) 總的工作循環(huán)次數(shù)N 附注U0U1U2U3 1.6×1043.2×1046.3×1041.25×105 不經(jīng)常使用U4 2.5×105 經(jīng)常輕閑地使用U5 5×105 經(jīng)常中等地使用U6 1×106 不經(jīng)常繁忙地使用U7U8U9 2×1064×106>4×106 繁忙地使用起重機(jī)的載荷狀態(tài)起重機(jī)的載荷狀態(tài)與兩個(gè)因素有關(guān)，一個(gè)是實(shí)際起吊載荷與**大載荷的比（Pi/Pmax）有關(guān)，另一個(gè)是起吊載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)比（ni/N）有關(guān)。表示（Pi/Pmax）和（ni/N）關(guān)系的值稱(chēng)為載荷譜系數(shù)Kp,其表達(dá)式為：KP＝式中Pi —— 第i個(gè)起吊載荷，i＝1，2，3,…n;ni —— 載荷Pi的作用次數(shù)；N —— 總的工作循環(huán)次數(shù)，N＝ ；Pmax —— 額定起重量；m —— 指數(shù)；表3是起重機(jī)的載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)表。表3起重機(jī)的載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)Kp載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)KP 說(shuō) 明Q1—輕Q2—中Q3—重Q4—特重0.1250.250.51.0 很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷有時(shí)起升額定載荷，一般起升中等載荷經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重的載荷頻繁地起升額定載荷起重機(jī)工作級(jí)別根據(jù)起重機(jī)利用等級(jí)（表2）和載荷狀態(tài)（表3）把起重機(jī)分為八個(gè)工作級(jí)別A1～A8。表4是起重機(jī)工作級(jí)別的劃分表。表4起 重 機(jī) 工 作 級(jí) 別 的 劃 分載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（KP） 利 用 等 級(jí)U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9Q1—輕0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q2—中0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q3—重0.5A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q4—特重1.0A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8機(jī)構(gòu)工作級(jí)別機(jī)構(gòu)工作級(jí)別是根據(jù)機(jī)構(gòu)利用等級(jí)（表5）和機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)（表6）分為M1～M8級(jí)（7）。表5機(jī)構(gòu)利用等級(jí)機(jī)構(gòu)利用等級(jí) 總使用壽命（h） 附注T0 200 不經(jīng)常使用T1 400T2 800T3 1600T4 3200 經(jīng)常輕閑的使用T5 6300 經(jīng)常中等地使用T6 12500 不經(jīng)常繁忙地使用T7 25000 繁忙地使用T8 50000T9 100000表6機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（Km） 附 注L1—輕0.125 機(jī)構(gòu)經(jīng)常承受輕的載荷，偶爾承受**大的載荷L2—中0.25 機(jī)構(gòu)經(jīng)常承受中等的載荷，較少承受**大的載荷L3—重0.50 機(jī)構(gòu)經(jīng)常承受較重的載荷，也常受**大的載荷L4—特重1.00 機(jī)構(gòu)經(jīng)常承受**大的載荷表6中的名義載荷譜系數(shù)Km為Km=式中m —— 機(jī)構(gòu)零件材料疲勞試驗(yàn)曲線指數(shù)；Pi —— 該機(jī)構(gòu)在工作8時(shí)間內(nèi)所承受各個(gè)不同的載荷；Pi=P1,P2 ，P3 ，…,Pn；Ti—— 該機(jī)構(gòu)承受各個(gè)不同載荷的持續(xù)時(shí)間（t1 ,t2 ,t3 ,…, tn ）；表7機(jī)構(gòu)工作級(jí)別載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（Km） 機(jī) 構(gòu) 利 用 等 級(jí)T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9L1—輕0.125 M1 M3 M3 M4 M5 M6 M7 M8L2—中0.25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8L3—重0.50 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 

技術(shù)服務(wù):為保證設(shè)備安全、正常投運(yùn)。我方將在設(shè)備安裝時(shí)派合格的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員對(duì)設(shè)備的進(jìn)行安裝、調(diào)試，并培訓(xùn)相關(guān)維修、操作人員。對(duì)業(yè)主人員培訓(xùn)計(jì)劃包括以下方面：(1) 重要部件的起吊、裝卸和存放；(2) 設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝、拆卸、調(diào)試和試驗(yàn)；(3) 設(shè)備的操作、運(yùn)行和維護(hù)；(4) 設(shè)備檢修、故障分析；(5) 專(zhuān)用工具的使用及備品備件的保管；培訓(xùn)采用的方法：(1) 采用專(zhuān)門(mén)內(nèi)容的培訓(xùn)（現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)）(2) 同時(shí)采用講座的形式進(jìn)行培訓(xùn)。序號(hào)培訓(xùn)項(xiàng)目總?cè)藬?shù)時(shí)間方法1重要部件的起吊、裝卸和存放4-5人設(shè)備安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)2設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝、拆卸、調(diào)試和試驗(yàn)3設(shè)備的操作、運(yùn)行和維護(hù)4-5人安裝調(diào)試后技術(shù)講座4設(shè)備檢修、故障分析1－2人安裝調(diào)試后5專(zhuān)用工具的使用、備品備件的保管1－2人設(shè)備安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)監(jiān)制承諾:在設(shè)備制作期間，貴方可派代表駐公司監(jiān)造，在監(jiān)造期間我公司將提供設(shè)備的詳細(xì)資料，包括各類(lèi)數(shù)據(jù)、設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖和工作原理，產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和質(zhì)量檢測(cè)措施，以供貴方代表參考。如果貴方代表有要求，我方負(fù)責(zé)解釋監(jiān)造和檢驗(yàn)的一切事項(xiàng)，直到其代表滿意為止。我公司將為其代表提供交通、食宿、通訊的方便。施工安全措施(1)工程開(kāi)工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，每人都應(yīng)指導(dǎo)安全的重要性。安全**，預(yù)防為主的宗旨。安排一名安全管理員，負(fù)責(zé)一切安全責(zé)任。(2)工人上班必須配戴安全帽、安全帶、施工現(xiàn)場(chǎng)須配備滅火器、消防等一切安全工具。(3)工作人員在天車(chē)工作時(shí)，不準(zhǔn)打鬧說(shuō)笑和做一切不安全動(dòng)作。(4)遵守廠紀(jì)廠規(guī)和廠內(nèi)一切制度。(5)上班工作時(shí)下面不準(zhǔn)有過(guò)往行人和車(chē)輛來(lái)往，必要時(shí)可向甲方取得聯(lián)系后方可進(jìn)行。(6)下班期間必須清理現(xiàn)場(chǎng)，清除舊料廢物、易燃物，以免發(fā)生意外事故。(7)工人在行車(chē)上作業(yè)時(shí)，使用的一切工具必須綁上安全繩，以免脫手傷人。(8)如須用電時(shí)必須與甲方取得聯(lián)系，報(bào)有關(guān)部門(mén)接通電源，用后關(guān)閉電源，以免發(fā)生危險(xiǎn)。文明施工承諾為保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，減少不必要的工作量和安全隱患，保證本工程安全開(kāi)展，采取如下措施：1、施工中產(chǎn)生的廢料、廢油要集中收集處理。2、電焊過(guò)程中產(chǎn)生的焊渣、電焊頭、電焊條要及時(shí)收集處理。3、施工中的工具和設(shè)備，要擺放整齊，標(biāo)識(shí)明顯，符合“6S”要求。4、施工用的電源和電氣設(shè)備，嚴(yán)格按照《崗位工操作規(guī)程》作業(yè)。5、嚴(yán)格按照程序施工，不準(zhǔn)顛倒工序施工和違反常規(guī)。6、對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備要妥善使用，造成損壞照價(jià)賠償。7、設(shè)備的安裝要嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁有不文明的施工行為。8、特殊設(shè)備操作施工必須持證上崗和沒(méi)有操作證則不能操作。

根據(jù)貴方所招起重設(shè)備，我方特?cái)M訂以下培訓(xùn)計(jì)劃（方案）：　　1.有針對(duì)性地編制培訓(xùn)教材，在已有培訓(xùn)教材的基礎(chǔ)上編制。　　2.對(duì)被培訓(xùn)人員進(jìn)行有關(guān)起重設(shè)備的基本知識(shí)以及操作使用、維修的理論培訓(xùn)。　　3.對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際操作的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、重點(diǎn)掌握，熟悉本單位訂購(gòu)的起重設(shè)備的性質(zhì)參數(shù)。　　4.教會(huì)學(xué)員對(duì)起重設(shè)備的一般的維修、維護(hù)的操作方法，以使其具備一定的設(shè)備保養(yǎng)能力以及應(yīng)付突發(fā)事件的能力，達(dá)到安全操作，安全使用。投標(biāo)設(shè)備的主要優(yōu)勢(shì)　　我公司的各項(xiàng)設(shè)備均具有以下優(yōu)勢(shì)：　　技術(shù)**：圖紙均采用**新設(shè)計(jì)圖，均經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更合理，所有圖紙均采用與**新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家**新標(biāo)準(zhǔn)，代表國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的**新水平。　　加工工藝及設(shè)備**：我公司為確保產(chǎn)品的加工質(zhì)量，制定了一整套符合現(xiàn)代生產(chǎn)和我公司實(shí)際情況的產(chǎn)加工工藝。并從原材料進(jìn)廠到**后整機(jī)出廠均配備相的現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備。例如：設(shè)備齊全的理化分析器具、原材料預(yù)處理處、數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控加工設(shè)備、功能齊全的熱處理設(shè)備以及埋弧焊、C02氣體保護(hù)焊、各種專(zhuān)用設(shè)備，以及大型起重機(jī)械等，為生產(chǎn)高質(zhì)量的起重機(jī)產(chǎn)品提供了可靠的保證。　　檢驗(yàn)手段齊全，科學(xué)**：我公司有健全的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，有完善的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和質(zhì)檢人員，并配備有各種相的質(zhì)量檢驗(yàn)器具。如：檢驗(yàn)材質(zhì)的理化室，檢驗(yàn)焊縫質(zhì)量的X光探傷和超聲波探傷，焊縫檢查尺，檢驗(yàn)硬度的布氏、洛氏硬度計(jì)，手提便攜式硬度計(jì)，檢驗(yàn)橋架上拱度、車(chē)輪水平高低差的水準(zhǔn)儀，檢查齒輪加工精度的齒輪綜合性能檢測(cè)儀以及電動(dòng)葫蘆和起重機(jī)整機(jī)性能測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)以及各種專(zhuān)用檢測(cè)工具等。　　采用**或名牌廠的零部件配套產(chǎn)品。我方的配套產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)對(duì)配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，保證配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量***，且代表當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的**水平，或?yàn)槊茝S的產(chǎn)品。例如：鋼材的供廠家均為國(guó)內(nèi)著名的大型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品；電機(jī)的配套廠家是從十余家生產(chǎn)廠中篩選出來(lái)的；電器、制動(dòng)器和減速器的生產(chǎn)廠是國(guó)內(nèi)、外目前大型的**生產(chǎn)廠。這些配套廠作為我公司的長(zhǎng)期合作伙伴，不斷的聽(tīng)取和改進(jìn)我方以及用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的有關(guān)要求，這是保證我方的產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的一個(gè)重要方面。　　為了更好地服務(wù)用戶，可根據(jù)用戶要求選擇各種**的配置。

1、成立專(zhuān)門(mén)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工人員均應(yīng)有安裝維修許可證。2、施工前由施工人員認(rèn)真檢查安裝設(shè)備的原始狀況（跨度、對(duì)角線、上拱度等）以及備品備件、附件是否齊全，并作好記錄。3、選用合適的起重設(shè)備將起重機(jī)移動(dòng)到位，并起吊到預(yù)定位置。4、進(jìn)行電器線路的布置、配線、放線、穿管，將各電器按規(guī)定進(jìn)行連接、定位。5、檢查并調(diào)整電器是否正確、到位，并進(jìn)行必要的性能測(cè)試。6、檢查并調(diào)整各機(jī)械部件（起升機(jī)構(gòu)、大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)）是否到位、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，使之符合技術(shù)要求。7、檢查各保險(xiǎn)、限位等安全裝置是否到位，并符合要求。8、進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)一步對(duì)電器、機(jī)構(gòu)及安全裝置進(jìn)行檢查、調(diào)整。9、按GB5905-86之要求進(jìn)行起重機(jī)的靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)以及有關(guān)項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn)、測(cè)試并對(duì)全車(chē)進(jìn)行檢查調(diào)整。10、在上述各項(xiàng)工作均進(jìn)行完畢，并調(diào)整好后，進(jìn)行交驗(yàn)，會(huì)同甲方、安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)及有關(guān)方面人員進(jìn)行交貨驗(yàn)收。

一.總則 1.適用范圍 本規(guī)程適用于電動(dòng)單、雙梁橋式起重機(jī)的檢修。2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 橋式起重機(jī)主要由機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分和電氣部分組成。   1) 機(jī)械部分：由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。   2) 金屬機(jī)構(gòu)部分：由橋架和小車(chē)架組成。   3) 電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。3.主要性能 額定起重量： 3～50t 起升高度： 主鉤12～16m，副鉤14～18m 起重機(jī)跨度： 7.5～31.5m 二.完好標(biāo)準(zhǔn) 1.零、部件   1) 零、部件及附件完整，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；   2) 主機(jī)、輔助設(shè)備的連鎖及各種安全裝置齊全、準(zhǔn)確、靈敏，并按期校驗(yàn)；各部位連接件螺栓應(yīng)緊固、齊全，符合技術(shù)要求；  3) 起重機(jī)的明顯位置有清晰的標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)有下述內(nèi)容：名稱(chēng)、型號(hào)、額定起重能力、制造廠家、出廠日期等，大小鉤有安全標(biāo)志。2.運(yùn)行狀況 1) 機(jī)組達(dá)到銘牌出力或查定能力；  2) 運(yùn)行參數(shù)符合技術(shù)要求； 3) 潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通、潤(rùn)滑良好，油質(zhì)、油位、油溫符合規(guī)定； 4) 機(jī)組性能良好，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。 3.技術(shù)資料  1) 有完整的驗(yàn)收、檢修、檢驗(yàn)記錄和運(yùn)行記錄；  2) 有完整的設(shè)備圖及使用說(shuō)明書(shū)；  3) 有完整的設(shè)備檔案； 4) 有壓力容器檢驗(yàn)合格證；  5) 操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全；  6) 設(shè)備的易損配件圖紙齊全。4.設(shè)備及環(huán)境  1) 環(huán)境寬敞、采光良好、運(yùn)行安全； 2) 設(shè)備及其周?chē)h(huán)境清潔、整齊，軌道無(wú)雜物，密封點(diǎn)無(wú)泄漏。 三.檢修周期 1.小修：3個(gè)月  2.中修：12個(gè)月  3.大修：24～36個(gè)月 四.檢修內(nèi)容1.小修 1) 緊固或更換各部位連接螺栓。 2) 檢修制動(dòng)器，更換易損件。 3) 檢修各連軸器，更換易損件。  4) 檢查更換各傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油。 5) 檢修減速器，更換易損件，消除泄漏。 6) 檢查電動(dòng)機(jī)及其它安全防護(hù)裝置。 7) 檢查鋼絲繩及吊鉤。 8) 檢查照明，清理滑觸線上的污物。 2.中修  1) 包括小修內(nèi)容。 2) 檢查、更換滑輪、吊鉤及鋼絲繩。 3) 檢查各傳動(dòng)裝置，清洗、換油，更換易損件。 4) 檢查主要電氣元件及電氣保護(hù)裝置。  5) 檢查大、小車(chē)車(chē)輪的運(yùn)行狀況，消除啃軌現(xiàn)象。3.大修  1) 包括中修內(nèi)容。  2) 修理或更換制動(dòng)輪、卷筒、傳動(dòng)軸等零部件。 3) 修復(fù)橋架的變形，調(diào)整更換軌道。  4) 全面修復(fù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 5) 全面修復(fù)電氣設(shè)備及安全防護(hù)裝置。 6) 除銹、重新防腐。 五.檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.鋼絲繩  1) 鋼絲繩的質(zhì)量應(yīng)符合GB1102《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。  2) 新鋼絲繩的長(zhǎng)度應(yīng)等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的長(zhǎng)度。 3) 鋼絲繩表面銹蝕或磨損量超過(guò)40﹪時(shí)應(yīng)報(bào)廢。且不允許有斷絲現(xiàn)象。 4.卷筒  1) 溝槽磨損到不能控制鋼絲繩時(shí)應(yīng)予更換。  2) 卷筒出現(xiàn)裂紋或筒壁磨損達(dá)原壁厚的20﹪時(shí)應(yīng)報(bào)廢。5.吊勾 1) 吊勾應(yīng)設(shè)置防止重物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。 2) 吊勾表面應(yīng)光滑清潔無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等現(xiàn)象，吊勾上的缺陷不允許焊補(bǔ)。 3) 吊勾必須按要求進(jìn)行負(fù)荷檢驗(yàn)。 4) 吊勾出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。 a. 裂紋； b. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10﹪；  c. 開(kāi)口度比原尺寸增加15﹪；  d. 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°； e. 危險(xiǎn)斷面或吊勾頸部產(chǎn)生塑性變形。6.滑輪 1）滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。    a. 裂紋或輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；    b. 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20﹪；    c. 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50﹪。 2）滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。7.齒輪聯(lián)軸器 1) 齒根上有一處疲勞裂紋或輪齒崩裂時(shí)應(yīng)予更換。2) 運(yùn)行機(jī)構(gòu)輪齒厚度磨損達(dá)到原齒厚的20﹪時(shí)，起升機(jī)構(gòu)輪齒厚度磨損達(dá)到原齒厚的15﹪時(shí)（吊運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)15﹪）應(yīng)更換。 兩軸的對(duì)中偏差及外齒軸套的端面間隙應(yīng)符合規(guī)定。8.車(chē)輪 車(chē)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。 1) 車(chē)輪有裂紋；  2) 輪緣磨損超過(guò)原厚度50﹪； 3) 車(chē)輪端面均勻磨損或加工后超過(guò)原厚度的30﹪； 4) 主動(dòng)輪磨損超過(guò)0.005D（D為車(chē)輪直徑）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加工修理，且要求兩輪直徑差小于0.005D；主動(dòng)輪磨損比原直徑小10mm時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。9.制動(dòng)器 制動(dòng)器各部分應(yīng)符合規(guī)定： 1) 制動(dòng)時(shí)制動(dòng)帶應(yīng)很好地貼合在制動(dòng)輪上，制動(dòng)瓦上的制動(dòng)帶應(yīng)良好，在制動(dòng)瓦張開(kāi)時(shí)，制動(dòng)輪兩側(cè)間隙應(yīng)相等； 2) 制動(dòng)輪不得有裂紋，輪面凹陷和傷痕不得大于2mm2； 3) 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須保證在200mm內(nèi)剎住大車(chē)及小車(chē)；  4) 制動(dòng)力矩必須可靠地支持1.25倍的起重量。10.安全防護(hù)裝置  1) 超載***器的綜合誤差不應(yīng)大于8﹪。當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90﹪時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過(guò)額定重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)，預(yù)防事故發(fā)生。  2) 力矩***器的綜合誤差不應(yīng)大于10﹪，當(dāng)載荷力矩達(dá)到起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 3) 起升極限位置限位器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕蛳陆档綐O限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷動(dòng)力源，并停止運(yùn)動(dòng)，預(yù)防事故發(fā)生。 4) 運(yùn)行極限位置***器應(yīng)能保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷動(dòng)力源，并停止運(yùn)動(dòng)，預(yù)防事故發(fā)生。  5) 司機(jī)室艙門(mén)應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。  6) 緩沖器應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能量、減少?zèng)_擊的良好性能。 六.試車(chē)及驗(yàn)收  1）試車(chē)應(yīng)具備的條件    a. 各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活；    b. 各潤(rùn)滑點(diǎn)已加入適量的潤(rùn)滑油（脂）；   c. 經(jīng)檢查各連接緊固件齊全、牢固；     d. 制動(dòng)器的裝配、齒輪的嚙合準(zhǔn)確良好；    e. 鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞符合規(guī)定；    f. 安全防護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠；    g. 所有電氣設(shè)備及電路系統(tǒng)的絕緣電阻符合規(guī)定；   h. 操作系統(tǒng)靈活、可靠。  2）驗(yàn)收 設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)，符合下列要求，可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，交付使用。   a. 無(wú)載荷試車(chē)達(dá)到規(guī)定；   b. 靜載荷試車(chē)達(dá)到規(guī)定；   c. 動(dòng)載荷試車(chē)達(dá)到規(guī)定；   d. 檢修記錄齊全、準(zhǔn)確。 七. 安全檢修注意事項(xiàng) 1. 一切修理工作必須與當(dāng)班班長(zhǎng)及操作工聯(lián)系獲得許可后方可進(jìn)行。2. 當(dāng)班操作工聯(lián)系電工切斷電源，并掛好警示牌后方可進(jìn)行檢修。3. 凡需進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)的，必須嚴(yán)格按照動(dòng)火許可制度的有關(guān)程序進(jìn)行。4. 檢修時(shí)盡量使用專(zhuān)用工具，以免損壞機(jī)器和零件。5. 使用的備品、備件必須有合格證。 6. 拆卸下的零部件要妥善進(jìn)行保管，不許丟失、銹蝕和損壞。 7. 檢修過(guò)程中檢修人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。 8. 登高檢修，應(yīng)按“高空作業(yè)安全檢修規(guī)程”的要求，采取安全措施。